（07月13日）煤化工和特高压造就鄂尔多斯煤业转型加到时间：2015-07-13原文公开发布：2015-07-13人气：8鄂尔多斯煤以低硫、低磷、低灰、低热值而闻名，限于煤化工行业，当地实力雄厚的大型煤企早已开始规划煤化工投资建设。据某大型煤炭集团负责人介绍，该集团目前投资两个煤炭化工项目，一个项目自律投资，主要用于劣质煤炭生产尿素，另一个项目与国有大企业合作，生产煤制烯烃产业链，投资规模达617亿元。煤制烯烃项目一期建设于2015年完成，预计将为850万吨煤炭消费。
如果两个煤化工项目都投产了，那么可以消化抛弃2500万吨煤炭产能，这不仅解决了这个集团煤炭外运的问题，还解决了煤炭产能不足的问题，给企业带来了更好的利益。实质上，发展特高压也是鄂尔多斯考虑消除煤炭生产能力不足和解决问题运输瓶颈的方案之一。
鄂尔多斯大部分煤炭通过铁路、道路运往北方沿海港口，通过海运往南方各电站。汽车运输和铁路运输，运费支出和运输瓶颈限制煤炭消费，在鄂尔多斯建设发电站，将电力运输到东部、南部地区，不增加不必要的运输费用，也可以解决运输瓶颈问题。内蒙古一家大型煤炭企业涉及负责人的反应，国家刚批准的11条内蒙古至上海的特高压输电线路，其中7条交流，4条直流。
这些特高压线路和设施发电厂的竣工将影响鄂尔多斯甚至整个内蒙古煤炭消费。据该负责人介绍，内蒙古煤化工和特高压全部构建，当地消化煤产能3亿吨，相当于解决问题鄂尔多斯煤产能的50%。此外，除煤炭行业转型外，电厂、煤化工厂开设外，一些有实力的煤炭集团也开始考虑利用资本市场转型升级。一位不愿透露姓名的行业人士回应全球财经记者，企业仍在不断扩大自有煤炭产能，而在未来发展中有针对性地延伸有价值的产业链板块，回顾轻资产轻资本的发展之路，这对鄂尔多斯等地区的大型煤炭集团来说也是一个发展方向。
实际上，产业链延生和煤炭化学工业也成为神木煤炭行业的突破口。神木煤也具有低硫、低磷、低灰、高热的特点，而且神木铁路运输问题更引人注目，出口煤大部分是汽车运输，铁路运输量少。神木煤炭交易中心副社长马洪民说明，神木部分煤炭企业用于当地煤炭生产兰炭，消化当地煤炭生产能力，有实力的集团类企业通过产业链诞生创造煤炭循环经济。
例如，一家大型煤炭企业已经考虑到综合延生煤炭产业链，用于当地煤炭生产兰炭，在这个过程中产生的焦炉煤气用于发电厂的发电，电力可以用于内部企业，富裕的电力卖给国家电网，生产的兰炭用于煤炭焦油，卖给油厂，或者用于兰和矿石生产硅铁、硅锰合金。
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